Heavy Treaddin’

Hello again, faithful readers, OTR Prognosticators, and Viagra Spammers.

The Olympics are upon us yet again, and athletes from all over the world will be turning in the performance of a lifetime. They have eaten correctly, trained for hours on end, and practiced their triple gainer, double flip, with a twist of lime umpteen thousand times. The only thing that remains is to figure out how they will breathe.

It has been widely reported for years that the vast majority Asia’s air quality(from Beijing to India) is somewhat lower than aerosolized sewage, and China is doing something about it. Just a few weeks before the games begin, China has forcibly mandated(when you are a communist dictatorship, there is no other option) that it’s citizens park their cars, shut down factories, and use one square of toilet paper per person (wait, that’s Sheryl Crow). While the scientific validity of Global Warming may be up for debate, smog and air pollution are not, and this measure seems to be too little, too late. It is, to quote a common clique, so much flatulence on the eve of Katrina.

Nevertheless, the Chinese government feels it is necessary. Among the various manufacturing institutions temporarily shuttering their doors are the  presently unfashionable OTR tire manufacturers. We have heard that they will lose roughly 1 1/2 - 2 months of production. This will also apply to producers of medium truck and passenger tires. Some estimates we are getting from our suppliers say that some factories won’t get new product on the water until December.  This could be a good or bad thing, depending on your perspective.

If you are the Chinese government, this gives you the opportunity to deny that you have been flooding the US market with your subsidized product. You aren’t even producing tires for two whole months. This may give Congressman Davis and friends a little less satisfaction in their arguments before the ITC. Plus, they don’t have to pay to subsidize those tires, and their freight.

If you are a competitor, you can be happy that the price of rubber will be a little less volatile, since one of the greatest consumers of that commodity will be out of commission for a bit.

The only people who have a question mark spinning over their heads are consumers, as no-one knows what to think. Will the results of this be good, bad, or largely inconsequential?

We’re not holding our breath here, but if you are visiting Beijing, we recommend you do.

Keep checking in, and we’ll keep you up to date on the latest movements in the OTR industry.

Signing off…..

Como a escassez de pneus OTR será afetada pelas Olimpíadas.
Oi novamente, caros leitores, prognosticadores de pneus OTR e spammers de Viagra.
As Olimpíadas já estão aqui novamente, e os atletas do mundo inteiro farão apresentações memoráveis. Eles comeram corretamente, treinaram por horas a fio, praticaram saltos duplos, exercícios de barra, viradas e giros como um limão torcido inúmeras vezes. A única coisa que nos resta compreender é como eles irão conseguir respirar.
Por anos temos vistos reportagens da qualidade do ar da Ásia em sua totalidade ( de Beijing até a Índia ), que é um pouco pior do que um esgoto aromatizado, e a China está tentando resolver o problema. Com poucas semanas restando até o começo dos jogos, a China passou um mandato vigoroso ( e quando você é um ditador comunista, não há outra opção ), que os cidadãos estacionem os carros, que as fábricas parem de funcionar, e que usem somente um quadrado do rolo de papel higiênico, por pessoa ( espera, esta é a Sheryl Crow). Enquanto que podemos até discutir a validade científica do aquecimento global, fumaça e poluição do ar não são discutíveis, e estas medidas parecem que chegaram um pouco tarde. Isto é, citando um grupo de rodas comum, muita flatulência na véspera da Katrina.
Entretanto, o governo chinês acha que tudo isto é necessário. Entre várias fábricas fechando as portas temporáriamente, estãoas fábricas de pneus OTR presentemente em desuso. Nós ouvimos que eles irão perder duramente de um mês e meio a dois meses de produção. Isto também será aplicado aos fabricantes de pneus médio para caminhões e ônibus. Algumas estimativas estão vindo dos nossos fornecedores, que dizem que algumas fábricas não exportarão seus produtos até dezembro. Isto poderá ser algo positivo ou negativo, dependendo da sua perspectiva.
Se você fosse o governo chinês, isto daria a você uma oportunidade de negar as acusações feitas contra os produtos subsídiados que tem invadido o mercado americano. Você não estaria produzindo pneus por dois meses inteiros. Isto pode dar Congressman Davis and friends  ao representante do Congresso Davis e seus amigos um pouco menos de satisfação nos arguementos deles perante a ITC. Ainda mais, eles não teriam que pagar para subsídiar esses pneus, e o frete dos mesmos.
Se você for um competidor, você pode ficar feliz que o preço da borracha que estará menos volátil, uma vez que um dos grandes consumidores desta mercadoria estarão fora de ação por um tempo.
As únicas pessoas que ainda tem um ponto de interrogação girando em torno da cabeça deles são os consumidores, como ninguém sabe o que pensar. Os resultados destes fatos serão bons, ruins, ou inconsequentes?
Aqui, nós não estamos segurando nossas respirações, mas se você estiver visitando Beijing, nós aconselhamos a você fazê-lo.
Continue olhando, nós manteremos vocês informados com as últimas notícias da indústria de OTR.
Desligando……

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